系統(tǒng)介紹：
冷水機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)、溫度、壓力等信息可以從顯示屏上讀出。按下控制中心上的其它鍵，還可以了解其它信息。
運(yùn)行時(shí)，載冷劑（7℃冷凍水）流過蒸發(fā)器，蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑蒸發(fā)吸熱。隨后冷凍水被泵送到風(fēng)機(jī)盤管或其它需降溫的裝置末端，在翅化的盤管中流動(dòng)，帶走空氣或設(shè)備中的熱量。冷凍水吸熱后溫度升高，然后返回冷水機(jī)組，形成了閉式冷凍水循環(huán)。
來自蒸發(fā)器的制冷劑蒸汽流入壓縮機(jī)，經(jīng)旋轉(zhuǎn)葉輪加壓升溫后排入冷凝器。屆時(shí)，由冷卻水吸收制冷劑蒸汽的熱量，使之冷卻、冷凝。冷卻水由冷卻塔提供。冷凝后的制冷劑液體從冷凝器流入流量控制室，由里面的節(jié)流控制裝置來控制蒸發(fā)器的制冷劑供液量，這樣就完成了整個(gè)制冷劑循環(huán)。
約克制冷工藝流程圖：
高溫高壓氟里昂氣體（50~80℃）從壓縮機(jī)排出，進(jìn)入冷凝器殼體內(nèi)向銅管內(nèi)的冷卻水（30/35℃ ）釋放熱量，冷凝為中溫高壓的氟里昂液體。經(jīng)過節(jié)流閥降壓為低壓低溫液體（2℃）進(jìn)入蒸發(fā)器。在銅管內(nèi)從流經(jīng)蒸發(fā)器殼體的冷凍水（12/7℃）吸收熱量，汽化為低溫低壓氣體后吸入壓縮機(jī)。在壓縮機(jī)內(nèi)被壓縮為高溫高壓氣體排出。如此循環(huán)從而達(dá)到冷卻降溫的目的。
機(jī)組基本組成：
壓縮機(jī)：通過吸氣室將要壓縮的氣體引入到葉輪；葉輪吸入的氣體在葉輪葉片的作用下跟著葉輪做高速旋轉(zhuǎn)，氣體由于受離心力的作用以及在葉輪里的擴(kuò)壓流動(dòng)而提高其壓力和速度后引出葉輪周邊，導(dǎo)入擴(kuò)壓器；氣體從葉輪流出后，具有較高的流速，為充分轉(zhuǎn)化這部分速度能，在葉輪后面設(shè)置了流通截面逐漸擴(kuò)大，把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能，以提高氣體的壓力；擴(kuò)壓后的氣體在蝸殼里匯集起來后被引出機(jī)外。以上這一過程就是離心機(jī)的壓縮原理。
壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)：
1、吸氣室：將從蒸發(fā)器過來的氣態(tài)冷媒，均勻引入壓縮機(jī)。
2，進(jìn)口導(dǎo)葉：用來調(diào)節(jié)制量，當(dāng)導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)時(shí)，改變了進(jìn)入葉輪的氣量大小
3、葉輪它有主軸帶動(dòng)經(jīng)齒輪增速高速旋轉(zhuǎn)，利用離心力作用將氣體冷媒加速加壓。
4、擴(kuò)壓器：氣體從葉輪流出時(shí)有很高的流動(dòng)速度，為了將這部分動(dòng)能充分轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ埽栽谌~輪后面設(shè)置了擴(kuò)壓器隨著直徑的增大通道面積增加，使氣體速度逐漸減慢壓力等到提高。
5、蝸室：它把擴(kuò)壓器的氣體匯集起來，并引向壓縮機(jī)的冷凝器，由于蝸室的直徑逐漸增大，流通面積也增大，對(duì)氣體起降速擴(kuò)壓的作用。
6、齒輪：特殊設(shè)計(jì)的單螺旋齒輪帶冕狀齒，在任何時(shí)候都有一個(gè)以上齒嚙合，使壓縮機(jī)的負(fù)負(fù)荷能均勻分布，運(yùn)行寧靜。齒輪整個(gè)裝在壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)支座上，用油膜潤(rùn)滑。
7、止推軸承：每個(gè)齒輪單獨(dú)裝有各自的止推軸承防止軸向竄到。
8、軸頸軸承：特殊處理的鋁合金軸承套入齒輪軸上油泵加油強(qiáng)制潤(rùn)滑。
9、軸封：采用新型材料陶瓷碳化硅、由于陶瓷碳化硅傳熱性能好，可以快速而有效地將密封件表面的熱量傳走，這種無孔的陶瓷材料，降低了再開機(jī)時(shí)密封件表面的高溫，避免了碳泡和表面結(jié)焦的現(xiàn)象，用陶瓷碳化硅取代了原來用于動(dòng)環(huán)的鑄鐵，并降低了潤(rùn)油的粘度，使使運(yùn)行時(shí)密封裝置溫度也降低了，極大地減少因氧化的油沉淀物引起的結(jié)焦，延長(zhǎng)了軸承壽命。
蒸發(fā)器工作原理：來自膨脹閥出口處的制冷劑經(jīng)蒸發(fā)器底部入口進(jìn)入換熱器殼程內(nèi)，吸熱汽化，帶走管程內(nèi)流動(dòng)的冷水放出的熱量，從而獲得我們所需要的冷量。
蒸發(fā)器是滿液式殼管蒸發(fā)器。均液板使制冷劑在整個(gè)筒體長(zhǎng)度均與分布。在管束上方，用不銹鋼金屬濾網(wǎng)或吸氣擋板來防止將液態(tài)制冷劑帶入壓縮機(jī)。一個(gè)2’’液位視鏡通常在筒體的側(cè)邊，有助于制冷劑的正確充注。蒸發(fā)器筒體上裝有制冷劑泄壓閥。
冷凝器工作原理：將壓縮機(jī)出口高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻，變成低溫的液態(tài)制冷劑。
冷凝器是殼管式換熱器：用防沖板來防止高速流體直接撞擊管束。冷凝器內(nèi)部裝有一個(gè)獨(dú)立的過冷器，用以增強(qiáng)制冷效果。
容量控制：
冷水機(jī)組的主要部件是按滿負(fù)荷制冷量來選定的，因此，容量控制的目的是要維持蒸發(fā)器的冷凍水出口溫度恒定。當(dāng)負(fù)荷變化時(shí)，可以有位于壓縮機(jī)葉輪進(jìn)口處的導(dǎo)流葉片來調(diào)節(jié)。
該葉片的開度由一桿臂自動(dòng)調(diào)節(jié)，桿臂與壓縮機(jī)機(jī)殼外的電機(jī)相連。葉片開度的這種自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，保證了壓縮機(jī)性能與制冷負(fù)荷的有效匹配；滿負(fù)荷時(shí)，葉片全開；Z小負(fù)荷時(shí)，葉片全關(guān)。
約克離心式冷水機(jī)組運(yùn)行參數(shù)參考值：
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空調(diào)機(jī)組 |
離心機(jī)組R22(R134A) |
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水系統(tǒng) |
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冷凍水進(jìn)出水壓差 |
0.8-1.0kg/cm2 |
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冷凍水進(jìn)出水壓力Z大 |
10.3kg/cm2 |
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冷卻水進(jìn)出水溫差 |
5℃ |
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冷卻水出水溫度Z高 |
37℃ |
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機(jī)組系統(tǒng) |
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蒸發(fā)壓力（冷凍水出水=7.2℃，滿載電流=100% |
510-480（270-240）KPaG |
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冷凝壓力（冷凍水出水=35℃，滿載電流=100% |
1350-1400（900-850）KPaG |
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正常工作油溫 |
45-60℃ |
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過熱度（排氣溫度-冷凝飽和溫度） |
30-35（15-20）°F |
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排氣溫度（根據(jù)冷卻水溫） |
35-60℃ |
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油濾網(wǎng)壓差 |
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油壓差 |
180-280KPaD |
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冷凍水出水溫度-蒸發(fā)飽和溫度 |
<4℃ |
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冷卻水出水溫度-冷凝飽和溫度 |
<4℃ |
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潤(rùn)滑油油位（運(yùn)行時(shí)） |
上油鏡1/2--下油鏡1/2 |
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止推軸承間隙位置 |
參考值+10、-25mils |
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蒸發(fā)壓力顯示范圍 |
340.6-888.2（37.9-533.7）KPaD |
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冷凝壓力顯示范圍 |
0-2172.42KPaD |
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電氣絕緣電阻 |
》2MΩ |
循環(huán)水泵：
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冷凍循環(huán)泵：從冷凍機(jī)組流出來的冷凍水，由冷凍泵加壓，送入冷凍水管道在各個(gè)房間，通過風(fēng)機(jī)盤管進(jìn)行“熱交換”走熱量，使房間內(nèi)的溫度下降。 |
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冷卻循環(huán)水泵：冷凍機(jī)組進(jìn)行熱交換，使水溫冷卻的同時(shí)，必將釋放大量的熱量。該熱量被冷卻水吸收，使冷卻水吸收溫度升高，冷卻循環(huán)水泵降升了溫的冷卻循環(huán)水泵加壓送到冷卻塔，是之在冷卻塔與大氣進(jìn)行熱交換，然后將降了溫的冷卻水送回到冷水機(jī)組，如此不斷循環(huán)。 |
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冷卻塔：
用于降低冷卻水的水溫，加速將回水帶回的熱量散發(fā)到大氣中去。
冷卻塔是水與空氣直接接觸進(jìn)行熱交換的一種設(shè)備，
它主要由風(fēng)機(jī)、電機(jī)、填料、播水系統(tǒng)、塔身、水盤等組成，主要由在風(fēng)機(jī)作用下的溫度比較低的空氣與填料中的水進(jìn)行熱交換從而達(dá)到降低水溫的目的。
空氣處理機(jī)組功能段的組成：
具有對(duì)空氣進(jìn)行一種或幾種處理功能的單元體。
機(jī)組功能段有：空氣混合、均流、過濾、冷卻、加熱、除濕、加濕、送風(fēng)機(jī)、回風(fēng)機(jī)、噴水、消聲、等單元體。
1.按結(jié)構(gòu)形式：
a) 臥式；b) 立式；c) 吊頂式：
2.按用途特征：
a) 通用機(jī)組；b) 新風(fēng)機(jī)組；c) 凈化機(jī)組；d) 專用機(jī)組；
3.按規(guī)格：一般按照風(fēng)量的大小來分類。
新、回風(fēng)段：
新、回風(fēng)混合段是對(duì)空氣進(jìn)行混合，主要是完成空氣的導(dǎo)入，并且可調(diào)節(jié)回風(fēng)與新風(fēng)的比例，以滿足空調(diào)環(huán)境的需要。也可單獨(dú)作為新風(fēng)段或回風(fēng)段。
表冷盤管段：表冷器主要作用是冷卻和減濕空氣. 空氣通過表冷器表面,與低溫的表冷器表面發(fā)生熱交換,降低溫度,雖表冷器表面溫度低于空氣干球溫度，但尚高于其露點(diǎn)溫度，則空氣被冷卻時(shí)并不產(chǎn)生冷凝水，這種過程稱為等濕冷卻過程。如果表冷器表面溫度低于被冷卻空氣的露點(diǎn)溫度，就會(huì)在盤管表面結(jié)露，空氣含濕量就會(huì)減少，這種過程被稱為減濕冷卻過程。
噴淋器也是空調(diào)箱中的空氣處理裝置，根據(jù)噴出水的狀態(tài)不同，可以達(dá)到不同的效果。如果噴的是冷凍水。將起到降溫減濕的作用。這和表冷器是類似的；如果噴的是蒸汽，將會(huì)達(dá)到增溫加濕的效果；另外還可以控制水溫，達(dá)到絕熱加濕的效果。
風(fēng)機(jī)段：
Ⅰ.風(fēng)機(jī)（空氣處理機(jī)主要使用離心風(fēng)機(jī)）
a.離心風(fēng)機(jī)按驅(qū)動(dòng)形式可以分成: 皮帶輪驅(qū)動(dòng)式、直聯(lián)式。
空氣過濾器清洗周期：
過濾器效率對(duì)照表：
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中國(guó) |
粗效＞5μm |
中效＞1μm |
高中效＞1μm |
亞高效＞0.5μm |
高效≥0.5μm |
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歐洲 |
G1 |
G2 |
G3 |
G4 |
F5 |
F6 |
F7 |
F8 |
F9 |
H10 |
H11 |
H12 |
H13 |
H14 |
H15-U17 |
初效過濾器：1-2個(gè)月；
中效過濾器：4-6個(gè)月；
亞高效過濾器：1年；
高效過濾器：3年；
1um=1／1000mm，一跟頭發(fā)大概是150um。
風(fēng)機(jī)盤管：
安全操作規(guī)程：
為保證機(jī)組安全操作運(yùn)行，以下總結(jié)的約克空調(diào)機(jī)組安全操作基本要求，要求所有空調(diào)操作人員都能熟知，特別對(duì)于新員工，同時(shí)定時(shí)巡查的制度和仔細(xì)的檢查記錄是保證機(jī)組安全運(yùn)行的關(guān)鍵。
1、空調(diào)冷水機(jī)組啟動(dòng)前要首先運(yùn)行冷凍，冷卻水泵，并且檢查機(jī)組冷凍，冷卻水路系統(tǒng)進(jìn)出水有合適的水壓差。
2、定時(shí)機(jī)組巡查，記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)，同時(shí)要留意檢查整臺(tái)機(jī)組外部有無發(fā)現(xiàn)的油跡和冷媒泄漏點(diǎn)。
3、假如機(jī)組因意外發(fā)生較大的泄漏（漏點(diǎn)處呈油霧狀噴出),如果機(jī)組在運(yùn)行狀態(tài)這時(shí)可以關(guān)停機(jī)組，但絕對(duì)不能關(guān)停冷凍，冷卻水泵；如果機(jī)組此時(shí)是在停機(jī)狀態(tài)，必須馬上啟動(dòng)機(jī)組對(duì)應(yīng)的冷凍、冷卻水泵，保證機(jī)組水系統(tǒng)有水流動(dòng)。此時(shí)如需進(jìn)入機(jī)房采取緊急措施的人員需要做好個(gè)人防護(hù)措施。并且及時(shí)將故障通知約克維修站
4、機(jī)組冷凍，冷卻水路的水流開關(guān)絕對(duì)不能長(zhǎng)期電氣觸點(diǎn)短路狀態(tài)下運(yùn)行機(jī)組。水流開關(guān)損壞要及時(shí)更換，因?yàn)樗鏖_關(guān)保護(hù)是機(jī)組重要的保護(hù)功能。
5、機(jī)組運(yùn)行期每天定時(shí)檢查機(jī)組啟動(dòng)柜內(nèi)部有無異常（例如接觸器外觀變色，電纜變色），Zui好用紅外線測(cè)溫儀檢查電源主回路各個(gè)端子和導(dǎo)線有無異常溫升，檢查交流接觸器有無異常的溫升。
6、壓縮機(jī)潤(rùn)滑油，油過濾器每年更換一次，如果油色變黑發(fā)暗需要及時(shí)更換。電機(jī)軸承需要定期加注適量的潤(rùn)滑脂。
7、根據(jù)平時(shí)記錄，留意冷凝器熱交換狀況，注意冷卻水出水溫度不要超過37℃以上。良好的熱交換和降低冷卻水溫度是機(jī)組節(jié)能的關(guān)鍵。
機(jī)組啟動(dòng)前檢查：
檢查電力系統(tǒng)；
檢查2個(gè)水系統(tǒng)；
確認(rèn)機(jī)組外圍無異常狀況；
確認(rèn)機(jī)組預(yù)熱8小時(shí)以上；
啟動(dòng)冷卻水泵,并確認(rèn)進(jìn)出水壓力表正確；
啟動(dòng)冷卻塔風(fēng)機(jī)；
啟動(dòng)冷凍水泵，并確認(rèn)進(jìn)出水壓力表正確。
機(jī)組啟動(dòng)：
把運(yùn)行開關(guān)打到左邊，放開后會(huì)自動(dòng)彈到中間位置；
機(jī)組倒計(jì)時(shí)開始；
油泵自動(dòng)啟動(dòng)；
壓縮機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)；
壓縮機(jī)過渡到運(yùn)行狀態(tài)；
導(dǎo)葉打開 降溫需求過后 由電流與出水溫度設(shè)定值來開關(guān)導(dǎo)葉防止過電流及負(fù)荷適應(yīng)需求。
運(yùn)行巡檢：每小時(shí)巡檢一次，記錄一次數(shù)據(jù)。
需記錄的主要數(shù)據(jù)：
電壓，電流，電流%，油位，油溫，油壓差，入口溫度，排出口溫度，入水壓力，出水壓力，入水溫度，出水溫度。
蒸發(fā)壓力，蒸發(fā)溫度，冷凝壓力，冷凝溫度，入水壓力，出水壓力，入水溫度，出水溫度。
停機(jī)：把開關(guān)打到右邊機(jī)組自動(dòng)停機(jī)；
機(jī)組停機(jī)后有在潤(rùn)滑時(shí)間，時(shí)間到后會(huì)自動(dòng)停油泵；
過5分鐘后可以停冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)、冷凍水泵可。具體可以根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)節(jié)。
故障復(fù)位：把開關(guān)打到右邊再打到左邊點(diǎn)一下迅速打回到右邊，大部分故障報(bào)警內(nèi)容可以消除，不能消除的是需要聯(lián)系廠家作檢查才能決定是否可以繼續(xù)運(yùn)行的特殊故障。
也可以對(duì)控制中心作斷電復(fù)位(比較簡(jiǎn)單) 斷電后需要過3分鐘后再送電。
維護(hù)保養(yǎng)：
日常維護(hù)：
檢查彩色圖像顯示控制中心的顯示。
如果壓縮機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，檢查系統(tǒng)界面中的軸承油壓，同時(shí)檢查油槽中的油位，運(yùn)行時(shí)油位應(yīng)位于油位指示器范圍內(nèi)，必要時(shí)添加或放掉一些潤(rùn)滑油。
檢查冷凝器冷卻水的進(jìn)出口溫度和壓力，并與設(shè)計(jì)值相比較，從系統(tǒng)界面上就可以查出冷卻水溫度。
檢查系統(tǒng)界面中的冷凍水進(jìn)出口溫度和蒸發(fā)壓力，并與設(shè)計(jì)值相比較。
檢查系統(tǒng)界面中的冷凝溫度（基于冷凝壓力傳感器測(cè)得的冷凝壓力）。
檢查系統(tǒng)界面中的壓縮機(jī)排氣溫度。正常運(yùn)行時(shí)，排氣溫度不應(yīng)該超過220°F（104℃）
檢查系統(tǒng)界面中的壓縮機(jī)電機(jī)電流。
檢查冷凝器傳熱管是否有臟堵或結(jié)垢的跡象，（冷卻水出水溫度與飽和冷凝溫度的溫差，不應(yīng)比新機(jī)組的高出4°F（2.2℃）。
周保養(yǎng)內(nèi)容：檢查制冷劑的充注。
月保養(yǎng)內(nèi)容：檢查整個(gè)冷水機(jī)組是否有滲漏現(xiàn)象。
每季度內(nèi)容：作潤(rùn)滑油的化學(xué)分析。
每半年內(nèi)容（或經(jīng)常更換，依實(shí)際情況而定）
1、更換和檢查壓縮機(jī)油過濾器附件；
2、回油系統(tǒng)（更換干燥器和檢查噴射器的管嘴是否有異物）；
3、檢查控制器和安全切斷裝置。
每年內(nèi)容（或經(jīng)常更換，依實(shí)際情況而定）
1、每季度需要進(jìn)行一次油質(zhì)檢查，如果油質(zhì)良好，請(qǐng)不必?fù)Q油。否則，排掉并更換壓縮機(jī)油槽中的潤(rùn)滑油；
2、蒸發(fā)器和冷凝器（檢查和清潔水過濾器，按要求檢查和清潔管路，檢查端板）；
3、壓縮機(jī)電機(jī)（按要求清潔電機(jī)氣流通道和繞組。測(cè)量電機(jī)繞組的電阻）；
4、必要時(shí)檢查并維修電機(jī)元件；
5、對(duì)制冷劑進(jìn)行分析。
故障檢查：
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故障 |
可能的原因 |
故障排除 |
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1、現(xiàn)象：排氣壓力過高 |
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冷凝溫度與冷凝器出水溫度的溫差超出正常范圍 |
冷凝器中有空氣 |
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排氣壓力過高 |
冷凝器傳熱管太臟或結(jié)垢 |
清潔冷凝器換熱管，檢查水質(zhì)。 |
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冷卻水溫度過高 |
降低冷卻水的進(jìn)口溫度，檢查冷卻塔和水系統(tǒng)。 |
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冷卻水的進(jìn)、出口溫差超出正常范圍，但蒸發(fā)壓力正常 |
冷凝水流量不夠 |
增大冷卻水流量到適當(dāng)?shù)闹?/span> |
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2、現(xiàn)象：吸氣壓力過低 |
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蒸發(fā)器的冷凍水出口溫度與制冷劑進(jìn)口溫度的溫差超出正常范圍，同時(shí)排氣溫度過高。 |
制冷劑充注不足 |
對(duì)系統(tǒng)檢漏，并添加制冷 |
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可變節(jié)流孔板問題 |
清除堵塞 |
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蒸發(fā)器的冷凍水出口溫度與制冷劑進(jìn)口溫度的溫差超出正常范圍，同時(shí)排氣溫度正常。 |
蒸發(fā)器換熱管太臟或堵塞 |
清潔蒸發(fā)器換熱管 |
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冷凍水溫度過低，同時(shí)電機(jī)電流過小。 |
跟系統(tǒng)容量相比，負(fù)荷不足。 |
檢查導(dǎo)流葉片電機(jī)的運(yùn)行和低水溫切斷設(shè)定值 |
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故障 |
可能的原因 |
故障排除 |
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3、現(xiàn)象：蒸發(fā)器過高 |
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冷凍水溫度過高 |
導(dǎo)流葉片未能打開 |
檢查導(dǎo)流葉片電機(jī)的定位電路 |
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系統(tǒng)過載 |
確保葉片全部打開（不要讓電機(jī)過載），直到負(fù)荷降低為止 |
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4、現(xiàn)象：按下系統(tǒng)啟動(dòng)鍵后，油壓尚未建立 |
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控制中心上顯示的油壓過低，壓縮機(jī)不能啟動(dòng) |
油泵反轉(zhuǎn) |
檢查油泵的轉(zhuǎn)向（檢查電路接線） |
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油泵不轉(zhuǎn) |
檢查油泵的變頻啟動(dòng)器是否發(fā)生電氣故障 |
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5、現(xiàn)象：油泵運(yùn)行，油壓異常高 |
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當(dāng)油泵運(yùn)行時(shí)，按下油壓顯示鍵，顯示油壓異常地高 |
高油壓，傳感器失靈 |
更換高/低油壓傳感器 |
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故障 |
可能的原因 |
故障排除 |
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6、現(xiàn)象：油泵出現(xiàn)振動(dòng)或發(fā)出噪音 |
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按下油壓顯示鍵時(shí)，油泵有時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)或發(fā)出異常聲音 |
缺油、油位不及泵的入口位置 |
檢查油位 |
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油泵磨損或不工作 |
修理或更換油泵 |
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7、現(xiàn)象：油泵功率下降 |
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油泵功率下降 |
油泵端隙過大，泵零件磨損 |
檢查和更換磨損件 |
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油泵進(jìn)口部分堵塞 |
檢查油泵進(jìn)口處是否堵塞 |
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8、現(xiàn)象：油泵功率下降 |
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當(dāng)變頻油泵增加到55HZ，等待目標(biāo)油壓值 |
油過濾器太臟 |
更換油過濾器 |
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9、現(xiàn)象：回油系統(tǒng)停止從油/制冷劑中取樣 |
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油/制冷劑不能返回 |
回油系統(tǒng)的干燥過濾器太臟 |
更換油干燥器過濾器 |
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回油系統(tǒng)的引射器中的噴嘴扣孔板堵塞 |
檢查噴嘴是否臟堵，用清洗劑將其洗凈或更換 |
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喘振解決
喘振產(chǎn)生的機(jī)理：離心壓縮機(jī)的工作原理是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)氣體做功，將機(jī)械能加給氣體，使氣體壓力升高，速度增大，氣體獲得了壓力能和速度能，高速氣體從葉輪流出后，經(jīng)擴(kuò)壓器降速擴(kuò)壓使氣體流速降低壓力升高，將速度能變?yōu)閴毫δ埽瓿蓧嚎s過程。擴(kuò)壓器流道因的邊界層分離現(xiàn)象：擴(kuò)壓器流道內(nèi)的氣流的流動(dòng)，來自葉輪對(duì)氣流所作為轉(zhuǎn)變成的動(dòng)能，邊界層內(nèi)氣流流動(dòng)，主要靠主流中傳遞來的功能，邊界層內(nèi)氣流流動(dòng)時(shí)，要克服避免的摩擦力，由于沿流道方向速度方向速度降低，壓力增大，主流的動(dòng)能也不斷減小，當(dāng)主流傳遞給邊界層的動(dòng)能不足以使之克服壓力差繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，Zui終邊界層的氣流滯止下來，進(jìn)而產(chǎn)生漩渦和倒流使氣流邊界分離。
氣體在葉輪中的流動(dòng)邊是一種擴(kuò)壓流動(dòng)，當(dāng)流量減少或壓差增大時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這種邊界分離現(xiàn)象。
當(dāng)流道內(nèi)氣體流量減少到某一值后，葉道進(jìn)口氣流的方向，就和葉片進(jìn)口角很不一致沖角大大增大，當(dāng)流量大大減少時(shí)，由于氣流流動(dòng)的不均勻性及流道型線的不均勻性，使用葉輪中的各流道流向改變，產(chǎn)生氣流分離，這些分離團(tuán)，是以葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反的方向旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為旋轉(zhuǎn)脫離。
當(dāng)流量不斷減少，達(dá)到Qmin值時(shí)，在壓縮機(jī)流道中就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)脫離使壓縮機(jī)出口壓力突然大大下降，低于冷凝器中的壓力氣流就倒向壓縮機(jī)，一直到冷凝壓力低于壓縮機(jī)出口壓力為止，這時(shí)倒停止，壓縮機(jī)的排量增大，壓縮機(jī)恢復(fù)正常，而實(shí)際上壓縮機(jī)的總負(fù)荷很小，限制了壓縮機(jī)的排量，壓縮機(jī)的排量又慢慢減少，氣體又產(chǎn)生倒流，周而復(fù)始，這種現(xiàn)象稱為喘振。
壓縮機(jī)達(dá)到Zui小流量點(diǎn)而產(chǎn)生嚴(yán)重的氣流旋轉(zhuǎn)脫離是內(nèi)因，而壓縮機(jī)的性能曲線和工況點(diǎn)的位置是外因，只有內(nèi)外因結(jié)合才發(fā)生特有的現(xiàn)象--喘振。
當(dāng)壓縮機(jī)導(dǎo)葉開度減少參與循環(huán)的制冷劑流量減少，葉輪達(dá)到的壓力能力減少，而冷卻水溫上升，冷凝壓力增大，導(dǎo)致喘振點(diǎn)上升。
解決方法：
1、改變運(yùn)行工況。
2、加裝外部設(shè)備（變頻裝置，熱氣旁通）。
空調(diào)末端設(shè)備常見的故障：
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故障 |
原 因 |
排 除 |
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風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn) |
停電 忘記插電源 電壓低 配線錯(cuò)誤或接線端子松脫 電動(dòng)機(jī)故障 電容器不良 開關(guān)接觸不良 |
查明原因或等待復(fù)電 插入電源 查明原因 用萬用表檢查線路、修復(fù) 用萬用表檢查后修復(fù)或更換 更換 修復(fù)或更換 |
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冷風(fēng)效果不良 |
調(diào)節(jié)閥開度不夠 盤管堵塞，通風(fēng)不良 盤管內(nèi)有空氣 空氣過濾器堵塞 供水不足 供水溫度異常 風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn) 送風(fēng)口、回風(fēng)口有障礙 設(shè)備選用不當(dāng) 溫度調(diào)節(jié)不當(dāng) |
重新調(diào)節(jié)開度 清洗盤管 排空氣 清洗過濾器 調(diào)節(jié)供水閥 檢查冷凍水溫度 重新接線 去除障礙物 重新設(shè)計(jì)、選用 重新調(diào)整送風(fēng)檔 |
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風(fēng)不冷 |
盤管內(nèi)有空氣 供水循環(huán)停止 調(diào)節(jié)閥關(guān)閉 閥被異物堵塞 |
排空氣檢查水泵 檢查水泵 調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥開啟度 取出異物 |
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有震動(dòng)與雜音 |
機(jī)組安裝不良 外殼安裝不良 固定風(fēng)機(jī)的部件松動(dòng) 風(fēng)機(jī)電機(jī)故障 風(fēng)機(jī)葉片破損 送風(fēng)口百葉松動(dòng) 盤管內(nèi)有空氣 皮帶打滑 |
重新安裝調(diào)整 重新安裝 緊固 修復(fù)或更換 更換 緊固 排空氣 調(diào)整緊度或更換皮帶 |
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漏水 |
安裝不良 排水口堵塞 水管有漏水處 接頭安裝不良 排氣閥忘記關(guān)閉 |
機(jī)組水平安裝 清除堵塞物 檢查更換水管 檢查后緊固 將閥關(guān)閉 |
